Запись на ремонт
Колесо всегда рассчитано под определенный уровень давления воздуха в шинах. У каждого типа автомобиля свое давление внутри колеса, указанное производителем. Оно исчисляется из параметров автомобиля, перевозимого веса и типа дороги. При изменении давления, стоит учитывать, что это может привести к определенным последствиям. Рассмотрим, как влияет давление в колесе на управляемость автомобилем при езде по асфальту.
Низкое давление также не лучший вариант на асфальте. Да, площадь контакта увеличится, но изнашиваться покрышка будет неравномерно. К тому же, она может перегреваться, исходить волнами, вследствие чего, протектор не будет в полной мере отрабатывать на большой скорости: будет сжиматься, ухудшать отгон воды и пыли с поверхности, уменьшая сцепляемость. В случае с низким давлением в колесе, будут больше повреждаться боковые стенки покрышки, которые более тонкие, чем протекторная часть.
В такой ситуации, может произойти разбортирование колеса, разрыв покрышки, повреждение колесного диска или машину легко может увести в сторону.
Стоит также помнить, что при спущенных колесах увеличивается расход топлива. При снижении давления на 0,2 бара, в среднем, расход топлива увеличивается на 0,1 л на 100 км. Данные цифры приведены для легкового автомобиля, на более тяжелых внедорожниках и грузовиках эффект проявится сильнее.
Наиболее опасная ситуация возникает, когда колеса на автомобиле накачены неравномерно, особенно, на одной оси. В таком случае, машину начнет чаще «вести» из стороны в сторону при начале движения, а при неблагоприятных погодных условиях, автомобиль и вовсе в любой момент может стать неуправляем.
Стоит отметить, что при «внедорожном» вождении низкое давление имеет свои плюсы. На бездорожье приспущенные колеса повышают сцепляемость с грунтом, облегчая езду, предохраняя покрышки от повреждений. Хотя угроза разбортирования колеса и повреждение дисков все равно остается.
Так что, не забывайте при посещении автосервиса, на заправках или самостоятельно, проверять давление в колесах и нормализовать его в соответствии с требованиями производителя.
Если Вы перекачали колесо и у Вас возникло избыточное давление, трение с поверхностью дороги будет уменьшаться, следовательно, уменьшится и расход топлива, но пятно контакта покрышки с дорогой будет очень небольшим, соответственно, управляемость авто снизится. Малое пятно контакта колеса особенно опасно на пыльной или на мокрой дороге, оно сильно снижает сцепляемость с дорожным полотном. В результате, машину легко может занести. К тому же, колесо в протекторной части будет изнашиваться больше, что приведет к быстрому износу рельефа протектора, еще больше уменьшая сцепляемость.
